O fluído de freio é o meio pelo qual é transformada a força aplicada no pedal do freio em força hidráulica para acionamento dos freios nas rodas. Desta forma suas propridades físico-químicas são de vital importância para manter o bom funcionamento do sistema de freios.
Um bom fluído tem que corresponder às especifi cações da Associação Brasileira de Normas Técnicas (ABNT) ou da Society of Automotive Engineers (SAE). Estas especifi cações devem conter os seguintes requisitos básicos:

• Ponto de ebulição
• Ponto de fulgor
• Estabilidade térmica
• Viscosidade

Por se tratar de um fluído higroscópico (absorve a umidade do ar), deve ser verifi cado anualmente ou a cada 10.000 Km, o que ocorrer primeiro.

Nunca complete o reservatório se ele estiver com nível baixo: verifi que possíveis vazamentos e/ou desgastes de materiais, e substitua todo o fluído antigo.

O fluído de freio DOT4 ATE foi desenvolvido para manter suas características tanto em altas como em baixas temperaturas, mantendo assim a eficiência do freio em qualquer situação, sua alta temperatura de ebulição evita a formação de vapor de água e consequentemente a formação de bolhas de ar no sistema, proporcionando maior segurança nas frenagens.

Características técnicas:
Ponto de ebulição: 260º
Ponto de ebulição úmido: 165º
Ponto de fulgor: 200º
Estabilidade térmica: +/- 5º
Cor do líquido: amarelo
Viscosidade: -40º = máx. 1400 mm²/s e 100º = mín. 2 mm²/s